| １． |
環境保全のための仕組み・体制の整備 |
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| ２． |
エコドライブの実施 |
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全車エコドライブ管理システム（ＥＭＳ）を導入し、運転者の定期的な指導を行いエネルギー使用量の削減を推進 |
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①「エコドライブ１０のすすめ」（平成18年10月）に基づく運転の周知。 |
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②エコドライブに係る管理責任者を設置し、環境マニュアルの活用、エコドライブの
推進体制の整備。 |
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③エコドライブに係る教育・研修等の実施。 |
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④運行記録の運転者別・車種別等で作成し、エネルギー使用状況の管理。 |
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| ３． |
低燃費・低公害車導入の推進（低燃費・低公害車による旅客輸送の推進） |
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低燃費・低公害車の導入実績 |
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国の認定 294台 （うち東京都特別区、武蔵野市及び三鷹市 256台） |
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東京都の認定 1,613台 （うち東京都特別区、武蔵野市及び三鷹市 1,461台） |
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ハイブリッド車導入の推進 |
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| ４． |
適切な自動車の整備・点検（エネルギー効率の維持保全に係るものを含む）の実施 |
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①排ガス臭い点検・車両騒音点検・カーエアコンガス漏れ点検・タイア空気圧点検
調整等の日常点検の実施 |
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②燃費悪化点検整備等の定期整備の実施 |
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③走行距離又は使用期間による社内管理基準の設定により、エンジンオイル・エン |
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ジンオイルフィルター・トランスミッションオイル・デファレンシャルオイル等の交換 |
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及びオイル漏れ点検の実施 |
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| ５． |
廃棄物の適正な処理及びリサイクルの推進 |
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| ６． |
空車走行距離の削減及び効率的走行の推進 |
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| ７． |
管理部門（事務所）における環境保全の推進 |
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営業所におけるエネルギー使用実態、エネルギーの使用の合理化に係る取組効果の把握を定期的に行うとともに、当該施設におけるエネルギー使用量の削減の推進 |
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①エネルギーの使用の合理化に対する取組に係る方針の策定と見直しの実施。 |
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②エネルギーの使用の合理化に係る目標値の策定・定期的な効果測定及び
状況把握と当該取組の見直しの実施。 |
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③エネルギーの使用の合理化に対する取組の責任者及び推進体制の整備。 |
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④エネルギーの使用の合理化を図る重要性等についての従業員教育の実施。 |
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| ８． |
デジタル式ＧＰＳ－ＡＶＭシステムを全車（東京都特別区、武蔵野市及び三鷹市）に |
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導入。旅客輸送効率の向上及び空車走行距離の削減、効率的な無線配車を推進 |
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| ９． |
道路交通情報通信システム（ＶＩＣＳ）対応カーナビゲーションシステムと自動料金収 |
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受システム（ＥＴＣ）を全車（東京都特別区、武蔵野市及び三鷹市）に導入し、エネル |
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ギー使用の合理化の適切かつ有効な実施を推進 |
